【聚焦精细化管理】全线第一！绿牌+3！这个智慧工地再次迎来百人观摩
130余人共同观摩智慧工地
技术总结交流竞赛第一名
荣获3张绿牌
和下半年信用评价标准化绩效考评加分奖励
继5月11日承办全线路基观摩会后
雄商高铁6标项目再次“出圈”
观摩会现场
10月17日，雄商高铁无砟轨道工艺性试验观摩会暨技术总结交流竞赛在中铁十一局雄商高铁站前6标项目举行。雄安高速铁路有限公司副总经理张广平，雄安高速铁路有限公司相关部门，中国铁设、铁四院、中南大学相关单位专家，雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁各相关标段施工单位、监理单位代表共130余人参加。
观摩人员听取项目汇报
观摩会上，雄商高铁站前6标项目展示了无砟轨道工艺性试验的过程，对自密实混凝土配合比方案比选、工艺工装应用、标准化施工工艺流程、精调数据分析、门型扣压工装研发过程进行了详细讲解。
在技术总结交流竞赛上，项目以“紧抓线下工艺试验、坚持工装靶向创新”为主题，从试验流程、工序控制、参数收集、工装研发等五个方面进行了汇报交流，并对无砟轨道底座板裂纹、自密实混凝土泡沫层等质量问题提出了针对性的解决措施和建议，获得了建设单位领导的一致认可。经过全场投票，最终项目在五个竞赛标段中脱颖而出，摘获第一。
技术总结交流竞赛
张广平高度肯定了项目自密实混凝土展示的效果，对项目无砟轨道工装试验基地研发成果、技术团队开拓进取的创新意识和精益求精的工作精神表示高度称赞。他要求，各标段要认真进行无砟轨道工艺性试验，应用先进工艺工装，达到“以工装保工艺，以工艺保质量”的目的。
雄商高铁站前6标项目正线长度约27.5公里，其中正线无砟轨道约54.5铺轨公里。面对无砟轨道施工技术难度大、自密实混凝土配合比复杂、传统工装效率低等问题，项目团队锚定目标，纵深推进精细化管理，多管齐下，打造了工艺性试验标准化样板工程，为企业高质量发展和价值创造贡献了力量。
持续领先、领导认可、同行瞩目……
一起来看看他们的亮点做法！
提升创新氛围，激发创新潜能
CRTSⅢ型板式无砟轨道门型扣压信息化工装
自上场以来
项目健全科技创新激励机制
强化人才培养
激发人才活力
为项目重难点工程建设
提供了人才支撑和技术保障
解决了站场路基接口工程细部碰撞优化
无砟轨道信息化工装轻量化等十余项难题
助力企业高质量发展和价值创造
目前项目已申报专利8项
完成股份公司关键技术鉴定2项
分别被评为“国内先进技术”和“国内领先技术”
编写工法4篇
其中2篇已被收录集团公司工法
完成国家级QC成果1项、省部级QC成果2项
方案优化立项10项
部分实用新型专利证书
革新工艺工法，打造智能工地
无人驾驶压路机
项目自上场以来
积极探索创新工艺工法
保证现场施工安全质量
打造标准化工点
先后设置了数字化管控中心
应用了挂篮监测系统、挂篮防倾覆装置
挂篮菱形架不平衡行走监测装置
AI监控系统、风速监测系统
智能喷淋养护系统、CFG桩信息化施工系统
无人驾驶压路机等智能化系统和设备
数字化管控中心
同时项目引进小型预制构件智能化生产线
产能比原有传统生产方式效率提升30%
比传统工艺劳动强度减轻80%
具备高度自动化、智能化的特点
各工序采用流水线施工
实现各功能智能连接
中间配合传送轨道、机器人码垛等功能
使得整个流水线高度流畅
极大地加快了项目的建设步伐
小型预制构件智能化生产线
强化自控体系，夯实安全质量
枣强南站路基
项目严格执行安全质量制度
落实班组标准化建设
加强安全从业人员的取证
和全员安全质量教育培训
确保实现管理层和作业层培训率达到100%
对枣强南站路基、跨高等级道路连续梁
移架梁作业、深基坑作业
吊装作业、临时施工用电等
重点工序和关键环节
加大隐患排查力度
制定详细的治理和预防措施并严格实施
并加强对隐蔽工程、关键工序的质量旁站
以及混凝土施工质量控制
路基工程体系化工装
按照“项目部—管理组—施工班组—个人”的
安全质量责任制要求
层层签订安全质量责任状
强化“谁主管谁负责、谁出问题谁负责”的问责机制
有效实现了分级治理
进一步推动了项目高质量建设
线路示意图（来源：人民铁道）
雄商高铁北起京雄城际铁路雄安站，南至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。建成开通后，对助力雄安新区建设、进一步完善京津冀地区铁路网结构、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
供 稿：朱威震 夏 鑫 古建敖
编 辑：冯仕杰
审 核：陈小刚
出 品：融创中心
